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日野自動車が製造していた大型トラックです。1981年から1992年にかけて販売されており、1983年に「スーパードルフィン」の名称がつけられました。開発当時から積極的に先進技術が採用され、国内初の「インタークーラーターボエンジン(EP100)」や「ハイルーフキャビン」を搭載したトラックとして注目されました。生産が終了した後も、性能や技術は1992年に製造・販売を開始した「スーパードルフィン・プロフィア」(現在のプロフィア)に受け継がれています。

スーパードルフィンの形状には平ボディやダンプ、深ダンプ、ダンプローダー、アルミウイング、ミキサー車、トラクターヘッドなどがあり、用途に応じて多様な仕様が活用されました。

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